{"id":5392,"date":"2026-06-01T09:07:00","date_gmt":"2026-06-01T07:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/snustux.de\/baustelle\/norden2010-teil07\/"},"modified":"2026-10-29T11:27:31","modified_gmt":"2026-10-29T10:27:31","slug":"norden2010-teil07","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/snustux.de\/baustelle\/norden2010-teil07\/","title":{"rendered":"Bis zum Ende \u2013 Teil 7: Endspurt"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Die R\u00fcckreise in den sonnigen S\u00fcdwesten. Emotionslos. Melancholisch. Geschafft.<\/em><br><br>\u2014 SnusTux|Ren\u00e9 M. \u2013 01\/06-2026<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Teil 7: Endspurt<\/strong><br>11. \u2013 15. Juli 2010<br>\u2013 1713km \u2013<br><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedgallery.kb-gallery-wrap-id-5392_d324db-a5{margin-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);}.kb-gallery-id-5392_d324db-a5 .kadence-blocks-gallery-item .kb-gal-image-radius, .kb-gallery-id-5392_d324db-a5 .kb-slide-item .kb-gal-image-radius img{border-radius:0px 0px 0px 0px;;}.kb-gallery-wrap-id-5392_d324db-a5.wp-block-kadence-advancedgallery{overflow:visible;}.kb-gallery-wrap-id-5392_d324db-a5.wp-block-kadence-advancedgallery .kt-blocks-carousel{overflow:visible;}<\/style><div class=\"kb-gallery-wrap-id-5392_d324db-a5 alignnone wp-block-kadence-advancedgallery\"><div class=\"kb-gallery-ul kb-gallery-non-static kb-gallery-type-slider kb-gallery-id-5392_d324db-a5 kb-gallery-caption-style-bottom-hover kb-gallery-filter-none kb-gallery-magnific-init\" data-image-filter=\"none\" data-lightbox-caption=\"false\"><div class=\"kt-blocks-carousel splide kt-carousel-container-dotstyle-dark kt-carousel-arrowstyle-none kt-carousel-dotstyle-dark kb-slider-group-arrow kb-slider-arrow-position-center\" data-slider-anim-speed=\"400\" data-slider-scroll=\"1\" data-slider-arrows=\"false\" data-slider-fade=\"true\" data-slider-dots=\"true\" data-slider-type=\"slider\" data-slider-hover-pause=\"false\" data-slider-auto=\"\" data-slider-speed=\"7000\" data-show-pause-button=\"false\"><div class=\"splide__track\"><ul class=\"kt-blocks-carousel-init kb-blocks-slider splide__list\"><li class=\"kb-slide-item kb-gallery-slide-item splide__slide\"><div class=\"kadence-blocks-gallery-item\"><div class=\"kadence-blocks-gallery-item-inner\"><figure class=\"kb-gallery-figure kb-gallery-item-has-link kadence-blocks-gallery-item-hide-caption\"><a href=\"https:\/\/snustux.de\/baustelle\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260601_Norden_2010_Blog\/2010_Etappen_Screens_20261002\/2010_07n.avif\" class=\"kb-gallery-item-link\"   role=\"button\" aria-haspopup=\"dialog\"><div class=\"kb-gal-image-radius\"><div class=\"kb-gallery-image-contain kadence-blocks-gallery-intrinsic kb-gallery-image-ratio-inherit kb-has-image-ratio-inherit\" ><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/snustux.de\/baustelle\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260601_Norden_2010_Blog\/2010_Etappen_Screens_20261002\/2010_07n.avif\" width=\"2560\" height=\"2560\" alt=\"\" data-full-image=\"https:\/\/snustux.de\/baustelle\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260601_Norden_2010_Blog\/2010_Etappen_Screens_20261002\/2010_07n.avif\" data-light-image=\"https:\/\/snustux.de\/baustelle\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/20260601_Norden_2010_Blog\/2010_Etappen_Screens_20261002\/2010_07n.avif\" data-id=\"6712\" class=\"wp-image-6712 skip-lazy\"\/><\/div><\/div><\/a><\/figure><\/div><\/div><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Route: Alings\u00e5s\/Hj\u00e4lmared \u2013 Hedareds stavkyrka (Bor\u00e5s) \u2013 Grimeton Radiostation \u2013 E6 \u2013 Lund \u2013 Staffanstorp \u2013 Smygehuk \u2013 Vhem Sk\u00e5ne-Tran\u00e5s | Vhem Sk\u00e5ne-Tran\u00e5s \u2013 Trelleborg \u2013 F\u00e4hre \u00bbSassnitz\u00ab \u2013 Sassnitz \u2013 A20\/B96 \u2013 Mirow \u2013 B96 \u2013 A10 \u2013 Rasthof Seebach West | Seebach West \u2013 A10 \u2013 A13 \u2013 A17 \u2013 Dresden \u2013 Pension Kleinzschachwitz | autofrei durch Dresden | Dresden \u2013 Wf<br><br>Kommunen (SE): Alings\u00e5s \u2013 Bollebygd \u2013 Bor\u00e5s \u2013 Mark \u2013 Varberg \u2013 Falkenberg \u2013 Halmstad \u2013 Laholm \u2013 B\u00e5stad \u2013 \u00c4ngelholm \u2013 Helsingborg \u2013 Landskrona \u2013 K\u00e4vlinge \u2013 Lomma \u2013 Lund \u2013 Staffanstorp \u2013 Svedala \u2013 Trelleborg \u2013 Skurup \u2013 Ystad \u2013 Tomelilla | Svedala \u2013 Trelleborg \u2013 Skurup \u2013 Ystad \u2013 Tomelilla | (SE): ??? <br><br><strong>11\/07-2010<\/strong><br>Hej. Hier nur ein kurzer Appetitmacher zum Tage.<br>War, mal wieder, ein Tag voller \u00dcberraschungen. Dazu Kommunen sammeln. Insgesamt 21 St\u00fcck. Rekord!<br>Anfangs Geschichte in der Stabkirche von Hedared bei Bor\u00e5s. Danach ein weiteres Weltkulturerbe. Die Radiostation von Grimeton bei Varberg. Ein Blick in die Geschichte der Kommunikation. Sp\u00e4ter die Tour \u00fcber die E6 gen S\u00fcden. Umplanung, weil meine schwedische Bank mir einen Strich durch die Rechnung macht. Nach Zwischenstopp am Smygehuk weiter in eine gem\u00fctliche Herberge in \u00d6sterlen. Gut 450 Kilometer Strecke.<br>Morgen geht es die 70 letzten davon zur\u00fcck nach Trelleborg zur F\u00e4hre und zum letzten Gro\u00dfeinkauf.<br>Nach 4 1\/2 Stunden auf dem Wasser via R\u00fcgen gen Mecklenburgische Seenplatte. Mirow wartet \u2013 hoffentlich.<br>Bilder folgen sp\u00e4ter. Bin zu fertig.<br>\/Plan \u00c4nderungsson<br>\u2013<br>Erg\u00e4nzung 20100713:<br>Hier der Tagesbericht vom Sonntag dazu ein paar Bilder:<br>Ein \u00fcberraschend warmer Tag. Start gegen 11h bei knapp 30 Grad. Sonne, ein paar Wolken. Zu Stabkirche nach Hedared. Nur 20km. Dann via Bor\u00e5s gen Varberg. Zum Weltkulturerbe \u00bbRadiostation Grimeton\u00ab. Viel los auf den Stra\u00dfen. Dazu die W\u00e4rme. Dr\u00fcckend. Best\u00e4ndig um 30 Grad. Gegen 13h in Grimeton. Ein spannender Einblick in die Kommunikations- und Technikgeschichte wird rund um die 6, 127m hohen Masten samt Funkstation, geboten. Nach gut 90 Minuten weiter. Auf die E6 gen S\u00fcden. Durch Halland nach Sk\u00e5ne. Pause am Hallands\u00e5s. Aus finanztechnischen Gr\u00fcnden Plan\u00e4nderung. Statt Blentarp erst einmal gen Smygehuk, via Trelleborg. Dort gegen 18h. Sonne. Immer noch 30 Grad. Aufziehende Wolken von S\u00fcden. Im Vhem am Smygehuk alles voll. Nochmalige Plan\u00e4nderung. Anruf in einer Herberge in \u00d6sterlen. Frei. Auf dorthin. Entlang der K\u00fcste. Bei\u00dfender Geruch von der Ostsee, dazu viele 50er-Strecken. Via Ystad nach Sk\u00e5ne\u2013Tran\u00e5s. Netter Hof mit vielen Deutschen. Kurz nach halb 8 am Ziel. Die Wolken werden immer dichter. Gegen 21\u00a0h ein starkes Gewitter. Endlich Abk\u00fchlung. Statt WM-Finale Futter fassen und Tag aufarbeiten. Morgen nach Trelleborg.<br><em>erstpublikation: 11\/07-2010, 20:37<\/em><br><br><strong>12\/07-2010<\/strong><br>Ich hasse deutsche Land. Warum? Wird nachfolgend ausf\u00fchrlich erkl\u00e4rt. Vorher aber etwas anderes. Das schwedische \u00bbvandrarhem\u00ab und die deutsche \u00bbJugendherberge\u00ab sind zwei v\u00f6llig unterschiedliche Unterkunftstypen. Auch wenn \u00bbvandrarhem\u00ab gern mit JH \u00fcbersetzt wird. Dieser Unterschied erschlie\u00dft sich schon aus den Begriffen. Ende der Durchsage.<br>\u2013<br>Auf in mein geliebt-gehasstes Deutschland. Start gg 9h bei Wolken und 22 Grad in \u00d6sterlen. Nach Trelleborg. Einkaufen und f\u00fcr 12:72 Kr. volltanken.<br>Kurz nach 12 bei br\u00fctenden 29 Grad an der F\u00e4hre. Auf&#8217;s Abstellgleis. Sch\u00f6ner Platz im Eisenbahndeck. Die F\u00e4hre \u00bbSassnitz\u00ab ist einer der letzten DDR\u2011Bauauftr\u00e4ge und wurde 1989 in Dienst gestellt. Auf dem Schiff (Abfahrt kurz vor 13h) Licht und Schatten. Einerseits gibt es einen sch\u00f6nen Leseraum, andererseits etwas zuwenige Sitzpl\u00e4tze. Kurzer Rundgang mit ein paar Bildern von Trelleborg, dann in den Leseraum. Auf Deck ist es entweder zu warm oder zu windig. 3 gem\u00fctliche Stunden mit Sundsvalls stenstads Architektur folgen. Kurioserweise ist die ganze Zeit ein GPS\u2011Signal verf\u00fcgbar, sodass die \u00dcberfahrt geloggt wird. Kurz vor 17h in Sassnitz. Bescheidene Beschilderung der Ausfahrt. Am Ende des Hafengel\u00e4ndes eine kleine \u00dcberraschung. Mein komisches Aussehen verleitet einen Beamten der Bundespolizei dazu, sich meinen aufger\u00e4umten Kofferraum anzusehen. Naja, danebengelangt. Daf\u00fcr 5 Minuten in der Sonne br\u00fcten. Rauf auf die B96 \u00fcber R\u00fcgen. Endlich wieder enge deutsche Bundesstra\u00dfe fahren. Bis zur R\u00fcgenbr\u00fccke keine \u00dcberholm\u00f6glichkeiten. Weder 2+1-Stra\u00dfen noch breite, befahrbare Standstreifen. Im Bereich Bergen verabschieden sich viele Schweden. Zum Einkaufen. An der R\u00fcgenbr\u00fccke keine Haltem\u00f6glichkeit. Eine sch\u00f6ne H\u00e4ngebr\u00fccke, die leider unterbelichtet bleibt. Der erste Parkplatz erst nach weiteren 20km an der Ostseeautobahn. Selbige Autobahn wird, bei geringem Verkehrsaufkommen, mit Tempomat bew\u00e4ltigt. Das GPS lotst mich dann durch Neubrandenburg. (18:30h dort). Die Stadt zum sofort wieder umdrehen und nach Schweden fahren. Ein Schilderwald sondergleichen im teilweise irref\u00fchrenden Tafeln. Und dem Standardhinweis \u2013 neben \u00bballe Richtungen\u00ab \u2013 \u00bbFernverkehr\u00ab. F\u00fcr dem Deutschen nicht M\u00e4chtige sehr ungewohnt. Kurz nach 20h in der Jugend(!)herberge in Mirow. \u00dcberraschung. Von meiner Buchungsanfrage aus dem April ist nix bekannt. Stattdessen ein bem\u00fchter, aber doch hilfloser, Zivi und ein paar freche Kinder. Und ein Milieu, das eher einem Krankenhaus als einer netten Unterkunft gleicht. B\u00f6se Erinnerungen an meine Schulzeit werden wach. Aus diesen Gr\u00fcnden die Entscheidung, keine weitere DJH anzufahren. Stattdessen der Entschluss, sich bis an einen Rastplatz an der A10 durchzuschlagen. Lychen f\u00e4llt damit aus. Durch den Abend und die mecklenburgisch\u2013brandenburgische Pampa gen S\u00fcden. Enge Bundesstra\u00dfe, oft als Allee. Dazu ein aufziehendes Gewitter. Blitzeinschl\u00e4ge rings um mich. Gegen 22h in Gransee. Und dort der erste Kreisverkehr in Deutschland. Bis dahin fanden sich oft an den abgelegensten Stellen Ampelkreuzungen. Weiter. Nun auch einsetzender Regen. Anstrengendes Fahren. Regen bis Oranienburg. Ab dieser Stadt dann zweispurige Schnellstra\u00dfe zum Berliner Ring. Noch 40km. Gegen 23:15h am Rasthof \u00bbSeebach West\u00ab an der A10. Ein bissche Futtern dann versuchen zu pennen. Nix mit Bloggen.<br>Nach nur 4 Stunden hatte ich schon die Schnauze von Deutschland voll. Rekord. Gut 3 Wochen in Skandinavien lassen einen dieses tolle Land in einem ganz anderen Licht erscheinen. Anspruch und Wirklichkeit klaffen weit auseinander.<br>Dieser Tagesbericht entsteht erst im Nachhinein in DD.<br>\/Autobahn Pennsson<br><em>erstpublikation: 13\/07-2010, 23:42<\/em><br><br><strong>13\/07-2010<\/strong><br>Nach so einem Vortag war nicht mehr viel los. Nur noch irgendwie nach Dresden kommen. Dies beinhaltet auch der Tagesbericht.<br>\u2013<br>Fortsetzung vom Vortag. War ja iofs ein einziger Tag. Pennen war kaum m\u00f6glich. Sturm und wenig Platz im alten trotj\u00e4nare. Sonnenaufgang gegen 5h wird in Bildern festgehalten. Fr\u00fchst\u00fcck gegen 6. Angenehme 22 Grad. Noch ein bisschen Zeit schinden, dann kurz nach 8h Aufbruch. Anstrengend. Viel Verkehr auf der A10. Dazu viele Lebensm\u00fcde und\/oder Unterbelichtete. Weiter \u00fcber die A13. Streckenweise Tempomatfahrt m\u00f6glich. N\u00e4chster Stopp kurz vor dem Dreieck Spreewald. Wieder Zeit schinden. Ein bisschen Regen. Gegen 10h in Freienhufen. Anruf in DD. Ankunft m\u00f6glich. Offiziell zwar erst ab 14h aber f\u00fcr mich wird eine Ausnahme gemacht. Das letzte St\u00fcck hat es in sich. Ab DD\u2013Nord viel los. Ab DD\u2013West und der A17 komische Geschwindigkeiten. Durch die Tunnel 80, dazu kurze 100er-Abschnitte. In DD\u2013Prohlis runter von der Autobahn. Bei der Abfahrt werde ich fast aufgearbeitet. Naja. \u00dcber Langen Weg und Mor\u00e4nenende nach Leuben und Kleinzschachwitz. Nette Pension. Neben den vielen Schweden auf der Autobahn hat sich auch einer in den Dresdner S\u00fcdosten verirrt und parkt vor der Pension. Mal sehen. Ankunft in DD gegen 12. Duschen, dann pennen. Fix und fertig. Sonne, gut 25 Grad. Abends bloggen. Noch 2 entspannte Tage, dann geht es zur\u00fcck nach Rhein-Neckar.<br>\/Tr\u00f6tt Bilk\u00f6rningsson<br><em>erstpublikation: 13\/07-2010, 23:48<\/em><br><br><strong>14\/07-2010<\/strong><br>Dresden. Stadt meiner Kindheit. Ein sch\u00f6ner Tag. Danke an die 3 Damen f\u00fcr einen netten Nachmittag.<br>\u2013<br>Offizielles Urlaubsende datiert auf den 12.07.2010. Hier in Dresden best\u00e4tigt sich mein Eindruck von DE leider. Der Erste der Pension t\u00e4uscht. War nur fertig und wollte pennen. Bei Tageslicht betrachtet ist das Personal ganz nett. Mein Bett gleicht aber eher einem Brett. Sehr hart. Nach den negativen DD+Pension\u2013Erfahrungen vom Vorjahr geht es dieses Mal munter weiter. Naja. Wieder nix f\u00fcr einen n\u00e4chsten Besuch. Der Tag stand ganz im Zeichen eines weiteren Treffens. Diesmal mit D[&#8230;] &amp; 3x J[&#8230;]. Am Schillerplatz. Vorher noch ein Besuch im KP Nickern zum Fr\u00fchst\u00fccken. Und einkaufen. Alles mit Bus und Bahn. 10:30\u201312:30h dort (einschlie\u00dflich Hinfahrt). Danach zum Schillerplatz. Dr\u00fcckend hei\u00df. 13\u201316h am Schillerplatz. Schnacken und Bummeln. Danach zur\u00fcck. Ab halb 6 eine Runde um die Elbe. F\u00e4hre Pillnitz \u2013 Bus 63 \u2013 K\u00f6rnerplatz \u2013 Bus 63 \u2013 Karcherallee \u2013 Bahn 2 \u2013 Kleinzschachwitz. Am K\u00f6rnerplatz die Suche nach was Essbarem. Wird bei einem Italiener gefunden. Nettes Restaurant in einer alten M\u00fchle. Dazu ein gro\u00dfe Terrasse. Soweit, sogut. Dumm nur, dass hier mal wieder Anspruch und Wirklichkeit auseinanderklaffen. Der bestellte Salat mit Tomaten und Parmesan ist eine Entt\u00e4uschung. Ein gro\u00dfer Batzen Rucola, dazu ein paar Kirsch\u2013Tamatenh\u00e4lften, das Ganze bedeckt mit breiten Streifen Parmesan. Naja. Nicht viel f\u00fcr gut 8 Euro. Dazu weder Dressing noch sonst etwas. Ohnehin schon genervt und kaum ges\u00e4ttigt gegen halb 8 zur\u00fcck nach Kleinzschachwitz. Ein bisschen f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag recherchieren. Vielleicht zur Kirche nach Briesnitz. Etwas sp\u00e4ter, so gegen 22:30 der Entschluss am darauffolgenden Morgen abzureisen. Nat\u00fcrlich mit Begleichung der Quartierkosten. Bis dahin alles fertig machen und pennen. Oder es zumindest versuchen.<br>Das war\u2019s dann also.<br>\/Sp\u00e5rvagn Busson<br><em>erstpublikation: 15\/07-2010, 22:07<\/em><br><br><strong>15\/07-2010<\/strong><br>Zur\u00fcck auf Start. Bei gutem Wetter R\u00fccktour von Dresden. 9544 Kilometer mehr auf der Uhr.<br>\u2013<br>Abreisetag. Auf leisen Sohlen gegen 4:30h zum Auto. Ein bisschen Regen, knappe 20 Grad. Start. Kleine Rundfahrt durch Leuben und Niedersedlitz. Via B172, Zelleschen Weg und Bergstra\u00dfe zur A17. Weiter zur A4. Dort, am \u00bbDresdner Tor\u00ab Tank\u2013 und Fr\u00fchst\u00fcckspause. Kurz vor 6h weiter. Bis zu Landesgrenze entspanntes Fahren, meist Tempomat. Vor Schm\u00f6lln der Hinweis auf einen Stau. An der Ausfahrt Sperrung der Autobahn. Unfall im Baustellenbereich. Umleitung durch Schm\u00f6lln und \u00fcber eine Bundesstra\u00dfe zur n\u00e4chsten Auffahrt Ronneburg. Sehr langsames Vorw\u00e4rtskommen. An Kreuzungen wird der Verkehr durch die Polizei geregelt. Nach \u00fcber einer Stunde zur\u00fcck auf der Autobahn. Weiter vgen Erfurt. Mein Navi will mich unbedingt \u00fcber die A9 lotsen. Erst bei Eisenach wird mein geplanter Routenverlauf richtig angezeigt. Weiter nach Hessen, immer noch Tempomat. Ab der A5 ist das dann vorbei. Dichter Verkehr gen Ffm. Daran \u00e4ndert sich nichts mehr. Gegen 12h zur\u00fcck auf Start. Bis dahin nur 2 Pausen. Wetter die ganze Zeit angenehm. Ein paar, mehr oder weniger dichte, Wolken; um 25 Grad. Ende nach 9544 Kilometern und gut 4 Wochen.<br>\/Semester Slutsson<br><em>erstpublikation: 15\/07-2010, 22:09<\/em><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-advancedgallery.kb-gallery-wrap-id-5392_a0c806-62{margin-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);}.wp-block-kadence-advancedgallery .kb-gallery-type-grid.kb-gallery-id-5392_a0c806-62{margin:-5px;}.kb-gallery-type-grid.kb-gallery-id-5392_a0c806-62 .kadence-blocks-gallery-item{padding:5px;}.kb-gallery-id-5392_a0c806-62 .kadence-blocks-gallery-item .kb-gal-image-radius, .kb-gallery-id-5392_a0c806-62 .kb-slide-item .kb-gal-image-radius img{border-radius:0px 0px 0px 0px;;}.kb-gallery-id-5392_a0c806-62 .kadence-blocks-gallery-item .kadence-blocks-gallery-item-inner .kadence-blocks-gallery-item__caption{font-size:var(--global-kb-font-size-md, 1.25rem);}.kb-gallery-caption-style-bottom.kb-gallery-id-5392_a0c806-62 .kadence-blocks-gallery-item .kadence-blocks-gallery-item-inner .kadence-blocks-gallery-item__caption, 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